Buitenboordmotorleven: hoe lang gaan ze mee?

 

Of je nu een oudere boot hebt met een oude motor of een nieuwe, het is belangrijk om te weten hoeveel leven je buitenboordmotor nog heeft voordat deze uitgeeft. Van onderhoud tot veroudering tot het model, veel factoren kunnen de levensduur van een buitenboordmotor beïnvloeden.

Gemiddeld loopt een buitenboordmotor ongeveer 1500 uur of 7 tot 8 jaar. Elke motor zal anders zijn, maar als u blijft onderhouden en ervoor zorgen, kan deze veel langer meegaan.

 

Hoe lang ze meegaan

Laten we de levensduur van buitenboordmotoren dieper bekijken. "Het aantal uren dat een bootmotor loopt, hangt sterk af van de hoeveelheid en de kwaliteit van het onderhoud dat in de loop der jaren wordt uitgevoerd."

Onderhoud is niet de enige manier om een ​​buitenboord te laten draaien. Als een buitenboordmotor regelmatig wordt gebruikt, is het waarschijnlijker dat het langer meegaat. Gebruikers op mariene forums zeggen vaak dat een goed gebruikte en goed onderhouden motor langer zal duren dan een die inactief is en niet wordt onderhouden. Een motor met 400-500 uren van gebruik over 5 jaar is waarschijnlijk betrouwbaarder dan een motor met slechts 20 uur gebruik in dezelfde periode.

 

CG C -serie kleurrijke OBM ---- blauw 20 pk buitenboordmotor

 

Wat veroorzaakt mislukkingen van buitenboord

Van buitenborden is bekend dat ze problemen hebben en kunnen afbreken, niet alleen verslijten. Dat is de reden waarom outboards langer duren als ze goed worden verzorgd en onderhouden. Wanneer buitenborden zonder veel gebruik staan, of als ze zonder de juiste inspectie worden gebruikt, ontwikkelen ze de neiging verschillende problemen te ontwikkelen. Dus, wat zijn de dingen die mis kunnen gaan?

Het uiterlijk van de olie

Het uiterlijk en het niveau van uw olie moeten regelmatig worden gecontroleerd en onderhouden. Bij het inspecteren van uw olie moet u verschillende dingen controleren. Het eerste dat moet worden gecontroleerd, is het olieniveau. Er moet altijd voldoende olie in de motor zijn om het soepel te laten lopen en om mogelijke problemen te voorkomen. Daarnaast moet de consistentie van de olie ook worden gecontroleerd.

Elektrische problemen

Als er een probleem is met het buitenboordmotor, is een gemeenschappelijke oorzaak om te vermoeden een elektrisch probleem. Controleer de batterijen en verbindingen om ervoor te zorgen dat alles correct is aangesloten en vrij is van corrosie. Als de batterij dood is, laadt u deze onmiddellijk op. Als de batterij niet begint ondanks het opladen, controleer dan de gaskleppositie en zorg ervoor dat alle batterijverbindingen veilig en corrosievrij zijn.

Temperatuurproblemen

Outboards worden gekoeld door water, wat betekent dat als het koelsysteem om welke reden dan ook faalt, het buitenboordmotor een hoog risico loopt om oververhit te raken. Het is belangrijk om op de hoogte te zijn van deze problemen, omdat temperatuurproblemen ook gebruikelijk zijn in buitenboordmotor.

Als er geen water door de "Kennisgeving" -klep stroomt, geeft dit aan dat het koelsysteem is gestopt en is onmiddellijke actie vereist.

 

 

Problemen met brandstofstroom

Een andere veel voorkomende oorzaak van problemen met buitenboordmotieven zijn problemen met de brandstofstroom. Vul de tank altijd voordat u op weg gaat en controleer op lekken en blokkades tijdens routineonderhoud.

Als het buitenboordmotor niet start of sputters ondanks het feit dat hij benzine heeft, controleer dan de brandstofleidingen op klompen of lekken.

Mariene zekeringkast

Het oliepeil is te hoog: Dit is waarschijnlijk een indicatie dat water op de een of andere manier de olie is binnengekomen. Wanneer dit gebeurt, zal de olie "melkachtig" lijken. Als de olie zowel te hoog als melkachtig is, is het van cruciaal belang om dit probleem zo snel mogelijk aan te pakken.

Het oliepeil is te laag: Als het olieniveau te laag is, kan dit duiden op een olielek. Als dit probleem aanhoudt, kan de motor uiteindelijk grijpen, wat leidt tot corrosie en olielekken.

Benzine versus dieselborden

Er zijn ook verschillen in de levensduur van benzine- en dieselbooiers. Buitenboordmotoren van benzine duren meestal ongeveer 1500 uur met goed onderhoud. De eerste 1, 000 uren gaan meestal door zonder significante problemen. Na 1, 000 uren kunnen kleine problemen verschijnen.

Aan de andere kant hebben dieselbooiers ongeveer drie keer de levensduur van benzine -outboards, met een gemiddelde levensverwachting van ongeveer 5, 000 uren. Sommige dieselmotoren kunnen maximaal 8, 000 uren duren indien correct onderhouden.

 

Calons ervaring

Calon heeft 19 jaar ervaring, daterend uit 1999, die samenvalt met de ontwikkelingsgeschiedenis van buitenboordmotoren in China. We hebben met succes zowel 2- slag als 4- slagboordmotoren gelanceerd, variërend van 2HP tot 60 pk. Onze productiemanagers hebben 7 jaar ervaring opgebouwd in de productie van buitenboord, zodat CG-producten voldoen aan hoogwaardige normen en geavanceerde technologieën bevatten.

Klik op de knop om contact met ons op te nemen.