Geïmporteerde buitenboordmotoren of CALON GLORIA???

Stel je een eekhoorn, een pony en een os voor die tegelijkertijd naar Tibet reizen. De os is rijk en kan zich vliegtickets veroorloven, terwijl de andere twee moeten lopen en onderweg afhankelijk zijn van anderen.

De eekhoorn heeft echter zeer hoge verwachtingen. Het vraagt ​​om een ​​coole, comfortabele auto en een interessante, mooie chauffeur. De pony is daarentegen praktischer. Het enige waar het om draait is een veilige en ontspannende reis.

Een maand later...

De os heeft de meeste grote bezienswaardigheden bezocht, talloze foto's gemaakt en met volle teugen van de reis genoten, omdat hij zich kon veroorloven wat hij maar wilde.

De eekhoorn daarentegen heeft nog niet eens een derde van de reis voltooid. Hij is voortdurend ontevreden en heeft moeite om een ​​auto te vinden die aan zijn hoge verwachtingen voldoet. Gefrustreerd besluit hij de reis te verkorten.

Ondertussen maakt de pony verschillende ritjes en ontmoet onderweg verschillende voertuigen en mensen. Ze delen verhalen en ervaringen. De pony maakt niet veel foto's en bezoekt niet veel beroemde bezienswaardigheden, maar heeft wel een schat aan lokale gebruiken en kennis in zich opgenomen.

Wie zou je willen zijn?

Sommige klanten vragen vaak: "Wat zijn de verschillen tussen uw buitenboordmotoren en de geïmporteerde motoren (Yamaha, Mercury, Tohatsu, Suzuki, Honda, enz.)?" Als ingenieur geef ik misschien niet het meest technische antwoord, maar ik denk dat de persoon die dit vraagt ​​het domein misschien niet volledig begrijpt (niet bedoeld). Mijn antwoord zou zijn: "Als je de os bent, ga dan voor geïmporteerde motoren. Waarom niet? Ze zijn professioneel, beproefd en van topkwaliteit. Maar als je net als de eekhoorn of de pony bent, is de keuze aan jou . Niemand heeft het recht om te oordelen. Net als bij het getal 8 kan het, wanneer het in tweeën wordt gesneden, 4, 3 zijn (indien verticaal gesneden) of 0 (indien horizontaal gesneden) - het hangt allemaal af van hoe je het doet. kijken naar Het."

Wat mij betreft, ik zou ervoor kiezen om de chauffeur te zijn die de pony een ritje geeft. Ik bied graag een gewone maar betrouwbare en stabiele auto aan, waarmee ik de pony naar dezelfde bestemming kan brengen, naar Tibet. We reizen misschien niet in luxe, maar we zouden wel samen genieten van de reis, ervaringen delen en de kleine uitdagingen onderweg aangaan. Als de pony onderweg een betere rit of een interessantere chauffeur vindt, wens ik hem een ​​prettige reis en ben ik blij dat ik hem een ​​deel van de reis heb vergezeld.

Dit is misschien niet het meest professionele antwoord, maar ik geloof dat het een belangrijk punt illustreert: als het om keuzes gaat, bestaat er geen pasklare oplossing. De ‘juiste’ keuze hangt af van wat het beste bij u past.

Dit artikel weerspiegelt alleen de persoonlijke mening van de auteur en is niet gelieerd aan Zhejiang Canglong Power Machinery Co., Ltd.