Beschrijving
Technische Parameters
OVER BUITENBOORDMOTOREN
De 25 pk Mariner-bootmotor is een uitstekende keuze voor wie op zoek is naar de perfecte balans tussen kracht, functionaliteit en efficiëntie. Deze aanpasbare motor levert betrouwbare prestaties voor zowel de pleziervaart als de professionele visserij. Met de Mariner-bootmotor van 25 pk kunt u soepel door verschillende wateromstandigheden navigeren, van serene meren tot uitdagende kustwateren. De Mariner-bootmotor van 25 pk is gebouwd voor betrouwbaarheid op de lange- termijn en minimaal onderhoud, en biedt een soepele acceleratie en een indrukwekkend brandstofverbruik, waardoor langdurige service wordt gegarandeerd. Of u nu een kleine boot moet aandrijven of extra stuwkracht nodig heeft voor uw wateractiviteiten, de 25 pk Mariner-bootmotor levert uitstekende waarde en prestaties, waardoor het een slimme investering is voor elke watersportliefhebber.
Algemeen vertrouwd




Ons bedrijf


Showroom



Koper tonen



Certificaten
Veelgestelde vragen
Vraag: Kosten elektrische buitenboordmotoren meer dan benzinemodellen?
A: Elektrische buitenboordmotoren hebben over het algemeen hogere aanschafkosten dan benzinemodellen met vergelijkbare pk's, voornamelijk vanwege de prijs van de accu. Na verloop van tijd kunnen de besparingen op de lange- termijn echter groter zijn dan de initiële kosten. Benzinemotoren zijn doorgaans minder brandstof-efficiënt, wat leidt tot een hoger brandstofverbruik, terwijl elektrische motoren alleen maar hoeven te worden opgeladen, wat aanzienlijk goedkoper is. Bovendien hebben elektromotoren minder bewegende delen, wat resulteert in minder onderhoud en lagere kosten. Ondanks de hogere initiële investering zorgen de lagere operationele en onderhoudskosten ervoor dat elektromotoren op de lange termijn een zuinigere keuze zijn. Nu de brandstofprijzen blijven stijgen, zullen elektrische buitenboordmotoren in de toekomst waarschijnlijk een nog kosteneffectievere optie worden.
Vraag: Zullen hybride systemen de bereikbeperkingen van elektrische buitenboordmotoren overwinnen?
A: Hybride systemen, die elektrische voortstuwing combineren met traditionele verbrandingsmotoren, worden steeds populairder in zowel de automobiel- als de maritieme sector. Deze systemen verbeteren de brandstofefficiëntie en helpen bij het aanpakken van de bereikbeperkingen die vaak gepaard gaan met elektromotoren. Hybride systemen zijn echter complexer en hebben een hoger prijskaartje, waardoor ze minder kosten-effectief kunnen zijn voor kleinere boten of recreatief gebruik. Hoewel hybride modellen een haalbare oplossing bieden voor grotere schepen die een groter bereik nodig hebben, rechtvaardigen de hogere kosten wellicht niet de investering voor kleinere, minder vaak gebruikte boten. Voor veel recreatieve watersporters kunnen alleen elektromotoren een efficiënte en economische oplossing bieden zonder de noodzaak van een hybride systeem.
Populaire tags: 25 pk mariner bootmotor, China 25 pk mariner bootmotor fabrikanten, leveranciers, fabriek
2 TAKT 30PK BUITENBOORDMOTOR
De CG MARINE 2-takt buitenboordmotor van 30 pk heeft een strakke, nieuwe, matte afwerking die niet alleen de visuele aantrekkingskracht verbetert, maar ook de duurzaamheid vergroot, waardoor hij de tand des tijds kan doorstaan. Deze motor is ontworpen met het oog op gebruiksgemak en wordt geleverd met een geïntegreerde timer die de operationele parameters van de motor bijhoudt en beheert, en realtimegegevens levert om te helpen bij tijdig onderhoud. Deze functie maakt het voor watersporters gemakkelijker om de prestaties te controleren en potentiële problemen te voorkomen voordat ze zich voordoen. De CG 30 pk buitenboordmotor biedt een perfecte balans tussen betrouwbaarheid en brandstofefficiëntie en is een ideale keuze voor mensen die op zoek zijn naar duurzaam, krachtig vermogen voor hun boten, samen met minimaal onderhoud en maximale betrouwbaarheid op het water.
|
MODEL |
T30 |
|
Type |
2 slag |
|
Spiegelhoogte |
423 mm (S) / 550 mm (L) |
|
Dimensie |
843*399*1146 mm (S) / 843*399*1273 mm (L) |
|
Droog gewicht |
53 kg(S) /54,5 kg(L) |
|
Max. Toerentalbereik |
4500-5500 tpm |
|
Max. Overtref |
22,1 kW (30 pk) |
|
Stationair toerentalbereik |
1150±50 tpm |
|
Motortype |
2-cil |
|
Verplaatsing |
496 cc |
|
Boring X-slag |
72*61mm |
|
Ontstekingstijdstip |
CDI |
|
Stuursysteem |
Helmstokbediening/afstandsbediening |
|
Startsysteem |
Handmatige start/elektrische start |
|
Versnellingspook |
F-N-R |
|
Overbrengingsverhouding |
2.08(27/13) |
|
Trimmen en kantelen |
Handmatig |
|
Capaciteit brandstoftank |
Extern 24L |
|
Capaciteit tandwielolie |
Extern 24L |
|
Mengverhouding |
50:1 |
|
Propeller |
9 7/8X12-F |
Een paar
Carburateur BootmotorVolgende
2-takt olie-buitenboordmotorenAanvraag sturen













